早在2007年，就有人发现，在超出车钥匙信号距离范围外，可以拿钥匙抵着下巴开车门或锁车门。当然，前提是具有无钥匙进入汽车功能的汽车钥匙（keyless entry device），钥匙距离汽车是超出一定范围，而不是超出视距甚至更远。这个技巧可以用于在停车场找车，也可以用于提前解锁汽车让走的快的同行人提前上车等等。
这项神奇的技巧在民间广为流传，Youtube上有无数人做实验验证，甚至著名的汽车节目《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson也做了类似的实验，结果发现真的可以把头当作汽车钥匙的放大器，在原本无法开/锁车门的距离下成功开车门或锁车门。
国内有人认为是和脑电波相关，也有人认为是和钥匙、汽车或者环境影响相关，不过这些都不正确。
汽车钥匙发出的无线电信号通常是315MHz和433MHz，前者常用在北美地区，后者则常用在欧洲、日本和中国，其频率选择取决于汽车的生产厂家。
将车钥匙抵住人体的头部按下，无线信号经过人体后传播产生了信号放大的效果，而在信号可以正常接收（即信号频率不变）的情况下，说明是信号的波幅得到了增强，也就是信号经过人体产生了共振效应（resonance），人体在这个过程中成为了共振腔。
共振腔是一种用于在特定频率下实现共振的封闭空间或结构。在共振腔中，电磁波或声波等波动会在内部反复反射，形成驻波模式，使得特定频率的波能够被放大或增强。一般来说，共振腔的尺寸应该是波长的整数倍或半整数倍，这样才能形成驻波模式并实现共振。
无线电信号的传播速度是光速，即300,000,000米/秒，假设汽车钥匙信号的频率是433MHz，即433,000,000次/秒，根据波动方程v=λ×f，即波速等于波长乘以频率，汽车钥匙信号的波长是0.693米，其波长的一半是0.3465米。假设汽车钥匙信号的频率是315MHz，即315,000,000次/秒，则其波长是0.952米，其波长的一半是0.4762米。
0.3465米的长度恰好是1.73米身高的5倍，0.4762米的4倍是1.9米左右，而多数人的身高可能都在1.73米上下。因此，当亚欧地区的车主拿车钥匙抵着自己的头按下按钮，人体被当作了共振腔加强了信号的强度。
另外，人体大约60%都是水分子构成，而水分子（H2O）的正负电荷中心不重合，会吸收无线电（电磁波）为自身的能量产生振动（因此，水会衰减电磁波强度，尤其是水下无线通信），但也会对电磁波的传播产生谐振作用，即人体同时也成为了某种介质谐振器（dielectric resonator）。
介质谐振器是一种利用介质中的电磁场来实现谐振的装置或结构。在介质谐振器中，电磁场与介质相互作用，产生电磁振荡，并在特定频率下达到谐振。
综上，用头放大汽车钥匙信号的原理，是由两个部分构成，一个是人体共振腔，一个人体介质谐振器。因此，用车钥匙抵着一瓶水或一桶水也可以产生相同的效果。
