之前说过，上合组织腰眼就是中亚。所以巩固中亚，稳定内部是扩容扩员的必要条件。哈萨克斯坦则是腰眼的最关键一环。前面谈成对华供气管道，已经展现出合作突破的端倪。而这次阿斯塔纳峰会，《中华人民共和国和哈萨克斯坦共和国联合声明》则全面展现了双方的合作意愿和愿景。
除了声明中明显表现出来的拓展合作广度和深度的文字外，个人比较关注的是这几段：
全部都是加强陆地互联互通的。这跟之前《由王外长一席话想到的》说的加强大陆交通网的方向是一致的。
另一条，拓展西亚。最近有个大新闻，就是中国国防部在华举办中国—阿拉伯国家高级军官研讨班的事儿。
看了之后就一个感觉：终于走到这一步了。
之前说过，拓展西亚一方面是能源战略，另一方面还是建设大陆交通网的需要。打通了西亚，就意味着亚-欧-非大陆的陆路交通全部打通。
非洲的大陆交通网建设其实已经开始了，但受限于历史政治基础设施等诸多因素影响，属于慢热型。目前最大的成果是东非第一条电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（亚吉铁路）、区域互联互通“大动脉”蒙巴萨-内罗毕铁路（蒙内铁路）。随着西方殖民国家影响力的衰退，我们必然会加大投入，巩固成果，拓展未来。
比如这个：
考虑到罗斯福号的行程，比较怀疑两座大山的出航日期是不是有选择性的。跟着鹰酱前后脚一起去印度洋，这个比较有趣。
此外，之前也说过：鹰酱现在的兵力已经是捉襟见肘，拆东墙补西墙只会让它的防线崩溃得更快。现在我们可以看到，艾森豪威尔号已经撤出中东，这一片没有鹰酱航母；西太这边，罗斯福号在赶路途中，里根号回国，航母数量归零。期待着鹰酱继续作死。
